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Salir a caminar puede parecer una gran idea. Sin embargo, irónicamente, salir a caminar en Florida en realidad puede provocar lesiones graves o la muerte.

Smart Growth America, una organización sin fines de lucro fundada en 2000, descubrió en un estudio reciente que, durante la última década, más de 49,000 personas en los Estados Unidos fueron arrolladas y asesinadas por los conductores mientras caminaban por las calles. Dicho de otra manera, esto es el equivalente a aproximadamente 13 personas por día. El número de muertes de peatones ha aumentado casi todos los años desde 1990. Solo en la última década, hubo un dramático aumento del 35.7 por ciento en el número de muertes de peatones, siendo 2016 y 2017 los más letales desde 1990.

Florida en particular es un estado peligroso para caminar. El estado tiene nueve de las 20 ciudades estadounidenses más mortales para peatones, con seis áreas metropolitanas como las peores en los EE. UU. Durante el lapso de diez años, hubo más de 5,000 muertes de peatones en Florida, con un promedio anual de 2.73 muertes de peatones por cada 100,000 personas. Esto le da a Florida un Índice de Peligro Peatonal (PDI) de 182.00. Esto hace que el PDI de Florida esté muy por encima del promedio nacional, que es un bajo 55.3.

Si ha estado en una gran ciudad recientemente, es posible que haya notado que muchas personas andan en scooters eléctricos. La tendencia se está extendiendo en todo Estados Unidos, con grandes empresas que invierten millones de dólares y dejan caer cientos de scooters eléctricos sin muelle en ciudades de todo el país. Las compañías de scooters electrónicos tienen como objetivo remodelar la forma en que las personas se mueven por las ciudades creando una nueva era de micro transporte ecológico. Bird y Lime son dos de las compañías de scooters electrónicos más grandes de los Estados Unidos, cada una con valoraciones de $ 2 a $ 3 mil billones.

¿Qué es lo llamativo? Ambas compañías ofrecen servicios bastante baratos y convenientes. Cuesta solo $ 1 alquilar un scooter electrónico, más 15 centavos por minuto. No hay una estación de parqueo, lo que significa que los pasajeros pueden simplemente “soltar” sus scooters electrónicos tan pronto como terminen con ellos. Además, las compañías requieren que cada ciclista tenga al menos 18 años y técnicamente requiere que los ciclistas usen un casco, aunque la aplicación de la regla del casco es difícil de controlar.

Las compañías también crean productos que supuestamente están diseñados para aumentar la seguridad del conductor. Por ejemplo, Lime produce videos educativos para los conductores. El director de desarrollo estratégico de Lime declaró que estos videos están “orientados a informar a quienes conducen sobre la seguridad y cómo / dónde estacionar de manera responsable”.

Puede suceder en cualquier lugar, en cualquier momento. Usted y su familia podrían estar pasando un momento maravilloso en una tienda, luego ocurre una tragedia. Un automóvil se sale de control y se estrella contra una tienda. La desafortunada verdad es que esto sucede más de lo que piensas. Según un estudio realizado por el Storefront Safety Council, un automóvil choca contra un edificio al menos 60 veces al día. Estos accidentes causan casi 500 muertes y más de 3,600 lesiones cada año.

El Storefront Safety Council es una organización sin fines de lucro que está compuesta por voluntarios de diferentes orígenes que desean encontrar una manera de reducir la gran cantidad de automóviles que chocan contra los escaparates. El Consejo está particularmente a favor de poner barreras frente a las tiendas para evitar accidentes. El Consejo ha estado recopilando datos sobre accidentes desde 2012, y sus resultados son sorprendentes. Desafortunadamente, Florida tiene la tasa más alta de automóviles que chocan contra tiendas en los Estados Unidos. Los cinco principales estados con más accidentes de escaparate son Florida, California, Nueva York, Texas y Pensilvania. El hecho de que Florida ocupa el primer lugar en la mayoría de los accidentes de escaparate es sorprendente, dado que California y Texas tienen poblaciones significativamente más grandes, y Nueva York tiene una población similar. En términos de población, California es el estado más poblado del país, con más de 39.5 millones de personas. Texas es el segundo y tiene más de 28.7 millones de personas. El tercero es Florida, con más de 21.2 millones de personas. Nueva York está más cerca de la población de Florida, con más de 19.5 millones de personas. Pensilvania es el caso atípico en este caso, porquetiene poco más de 12.8 millones.

En términos de conductores con licencia, California, como era de esperar, lidera la nación con más de 26.7 millones de conductores. Texas es el siguiente, con más de 17 millones de conductores. El tercero es Florida con más de 15 millones de conductores. Nueva York es cuarto con más de 12.1 millones de conductores. El último es Pennsylvania con más de 8.9 millones de conductores. A pesar de que Florida es el tercer estado más poblado del grupo, Florida lidera a la nación en cuanto a la cantidad de accidentes y las tasas de accidentes relacionados con la cantidad de conductores con licencia. Florida tiene solo el 10 por ciento de los conductores con licencia en el país. Sin embargo, tiene el mayor porcentaje de incidentes de choque con un sorprendente 17 por ciento.  California, por otro lado, tiene el 18 por ciento de los conductores con licencia en los Estados Unidos, pero solo tiene el 10 por ciento de los incidentes de choque. Eso significa que a pesar de que California tiene más de 400,000 conductores con licencia más que Florida, los conductores de Florida chocan contra edificios a una tasa 70 por ciento más alta que los conductores en California.

El sobrenombre oficial de Florida es el Estado del Sol. Sus hermosas playas y exquisitos parques estatales atraen a miles cada año para disfrutar del aire libre. Esto puede sonar, por lo tanto, como el lugar perfecto para dar un paseo en bicicleta. Sin embargo, desafortunadamente, Florida está clasificada como el estado más peligroso del país para andar en bicicleta.

Según un estudio reciente de la Administración Nacional de Seguridad de Transporte en Carreteras, los ciclistas en Florida tienen muchas más probabilidades de ser asesinados que en cualquier otro estado de los EE. UU. El estudio de NHTSA analizó la cantidad de muertes resultantes de accidentes de tránsito entre 2007 y 2016, y los resultados fueron sorprendentes. Para Florida, muchas, si no la mayoría, de las ciudades del estado dominan el estudio, como las más peligrosas para los ciclistas.

A diferencia de muchas ciudades de Europa, como Londres o Amsterdam, las áreas metropolitanas de los Estados Unidos no se construyen teniendo en cuenta a los ciclistas. La mayoría de las ciudades de Europa construyen específicamente su infraestructura para incluir modos de transporte que no giran en torno a los automóviles. Por ejemplo, las ciudades europeas son mejores para incluir carriles solo para bicicletas o para crear cruces peatonales más seguros para los peatones.

Si vivís en el estado de Florida, es probable que hayas oído hablar de Publix. La cadena de tiendas de comestibles, con sede en Lakeland, Florida, la cual se está expandiendo una increíble tasa de crecimiento, agregando tiendas en todo el país.

En 2018, Publix alardeó de unos increíbles $ 36.1 mil millones en ingresos en sus informes anuales. Este es un enorme aumento del 4,4% respecto al año anterior. Sorprendentemente, esta tasa de ventas pone a la cadena con sede en Florida a la par de gigantes nacionales como Nike. A modo de comparación, en su informe anual para 2018, Nike reportó ingresos muy poco por encima de los ingresos de Publix en $ 36.4 mil millones.

Todo este crecimiento es especialmente impresionante si consideras que Publix tiene más de 80 años. Sus números de ventas ponen a la cadena de supermercados en el número 88 en la lista Fortune 100 de las compañías más grandes de los EE. UU. Además, las ganancias netas de la compañía son de $ 2.4 billones, que es un 3.9% más que en 2017.

Las lesiones cerebrales traumáticas o las LCT son un problema grave en los Estados Unidos. Más de 1.5 millones de casos de LCT ocurren en el país cada año. Actualmente hay aproximadamente 5,3 millones de personas con discapacidades relacionadas con LCT. Lamentablemente, cada año aproximadamente 155 personas mueren por lesiones relacionadas con LCT. En Wolfson & Leon, nuestros abogados de accidentes cerebrales en Florida están disponibles para ayudar y representar a cualquier persona que sufrió una lesión cerebral traumática en cualquier tipo de accidente en Florida. Simplemente llámenos hoy al (305) 285-1115 y danos la oportunidad de responder sus preguntas sobre lesiones cerebrales traumáticas.

Lesiones cerebrales traumáticas causadas por accidentes en Florida

Las LCT ocurren cuando el cerebro golpea el interior del cráneo y hay una interrupción en el funcionamiento normal del cerebro. La causa más común de las lesiones cerebrales traumáticas se debe a caídas, como una persona que se resbala y cae en la tienda, y se golpea la cabeza contra un objeto. Sin embargo, las personas también pueden sufrir LCT por accidentes automovilísticos o accidentes de motocicletas. Las personas incluso pueden contraer lesiones cerebrales traumáticas de objetos que caen sobre sus cabezas.

Si se lesionó en un accidente automovilístico, ¡No cometa estos errores! Los abogados de accidentes automovilísticos de Florida en el bufete de abogados Wolfson han ayudado a víctimas de accidentes desde 1963. Tienen oficinas en Miami, Fort Lauderdale, Fort Myers y West Palm Beach y están listos para responder sus preguntas. Llame hoy para su consulta gratuita al (305) 285-1115.

Errores de Accidente de Automovilísticos y Tropiezos

Después de asegurar que está bien, debe llamar inmediatamente a la policía. A menudo, las personas no quieren llamar a la policía si no creen que el accidente sea demasiado grave. Si otra persona está involucrada en el accidente, las personas piensan que solo necesitan intercambiar información de contacto y seguro.

Si se resbala y se cae en un estacionamiento en Florida, es probable que no sea su culpa. Pero tendrá que hablar con el mejor abogado de accidentes de estacionamiento de Florida al que pueda llamar para averiguarlo con seguridad. En el Wolfson & Leon, nuestros abogados de accidentes de estacionamiento han defendido los derechos de las víctimas lesionadas desde 1963 y están listos para ayudarlo también. Llámelos ahora mismo al (305) 285-1115 para su consulta gratuita para averiguar si alguna persona o corporación podría ser responsable de su accidente de estacionamiento en Florida.

Problemas de Estacionamiento Peligroso

Lo más probable es que use un estacionamiento al menos una vez al día, pero es posible que no haya considerado cuán peligrosos pueden ser. Por supuesto, hay problemas obvios que debes tener en cuenta, como los baches. Pero hay otros problemas menos obvios que debe tener en cuenta.

Turo y Getaround son las últimas compañías en el mercado de transporte del sur de Florida. Piense en ellos como un “Airbnb para automóviles”. También se conoce comúnmente como la industria de “compartir automóviles”. A diferencia de Uber o Lyft, que son “viajes compartidos”, las compañías de autos compartidos como Getaround y Turo ofrecen alquilar el auto de alguien. Los propietarios de automóviles colocan su vehículo en alquiler por horas o por día o por semana en la aplicación de la compañía de autos compartidos. Como con todos los vehículos, especialmente en Florida, ¿la pregunta es quién pagará las lesiones y daños en un accidente causado por un conductor y vehículo de Turo o Getaround? Ahí es donde los abogados de accidentes de autos compartidos de Florida en Wolfson & Leon pueden ayudar. Si se lesionó en un accidente que involucró un automóvil Turo o Getaround, llame a los abogados de accidentes de Turo o los abogados de accidentes de Getaround en el bufete de abogados de Wolfson & Leon al (305) 285-1115 para su consulta gratuita.

Accidentes en un Vehiculo Getaround

En 2009, Getaround fue fundada en San Francisco. Fue lanzado en el TechCrunch Disrupt en 2011. Comenzó en Portland Oregon con la ayuda de una subvención de la Administración Federal de Carreteras de más de $ 1.7 mil millones. En abril de 2019, Getaround compró la compañía de autos compartidos Drivy por aproximadamente $ 300 millones. Opera en Washington DC, Denver, Los Ángeles, San Diego, Atlanta, Filadelfia, Seattle, Nueva Jersey, San Francisco, Boston, Chicago y el sur de Florida, incluyendo Miami.

Con los avances tecnológicos en el mundo los negocios de igual forma van desarrollando nuevos métodos para estar al día. Uno de esos avances es las entregas de comida a domicilio que son de mucho beneficio en nuestra vida cotidiana. Antes teníamos el concepto que solo la pizza, comida China, o la comida chatarra eran las únicas opciones en cuanto a conveniencia o entrega a casa. Los restaurantes empezaron por ofrecer comida para llevar, creció a la línea rápida donde los clientes no se tienen que salir de sus autos, y ahora la mayoría de sus restaurantes favoritos le mandan la comida a su casa usando varios proveedores que se los llevan a la puerta de su casa por un monto. Con este tipo de conveniencia a la que la sociedad se ha acostumbrado, otras industrias alimentarias necesitaban encontrar una manera de proporcionar opciones similares para sus clientes. Esto dio paso a las principales cadenas de supermercados que ofrecen pedidos en línea con recogida en la acera, y ahora su última empresa de conveniencia son los servicios de entrega de comestibles.

Walmart actualmente ofrece servicios de entrega a domicilio por una tarifa con una membresía mensual o anual. Su sitio web indica que este servicio está disponible en ciertas ciudades en 50 estados. Esta forma de conveniencia seguirá creciendo, especialmente con el plan de Amazon de competir con Walmart mediante la construcción de sus propias tiendas de supermercados. Amazon ya tiene servicios de entrega a domicilio para sus productos actuales y espera utilizar el mismo servicio para sus supermercados. Walmart comenzará su propia forma de entrega a domicilio a finales de este año en ciudades seleccionadas.

Amazon planea construir supermercados con el modelo de negocio de priorizar los pedidos en línea con recolección y entrega a domicilio, conducirá a tiendas más pequeñas con instalaciones de almacenamiento más grandes para satisfacer la demanda de los clientes. Las instalaciones de almacenamiento más grandes dan como resultado más productos para administrar para los empleados. Esto da como resultado una mayor atención al detalle para evitar los riesgos de accidentes o resbalones y caídas. Según los informes, los resbalones y caídas son la causa número uno de lesiones sufridas por empleados y clientes en los supermercados. Este riesgo inherente podría multiplicarse con más productos para administrar, lo que podría dar lugar a una mayor probabilidad de negligencia. El inicio de la empresa de entrega a domicilio conllevaría el mismo riesgo para los empleados que ingresan a la casa de un cliente.